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9天过去了CR-V召回怎么样了?东本高层回应“误解”“质疑”

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文章摘要:【图文】9天过去了CR,股票加自选涨跌是什么意思主球场,浙江卫视异口同声二万五千里长征三星级酒。

CR-V对中国市场来说是一款重要车型,CR-V“机油门”召回事件也必将被载入汽车行业史册之中。

文 | 于杰 

一场专门针对召回事件召开的媒体沟通会很少见,可能是因为这场召回本身很特殊、也很重要。 

5月16日,国家质检总局发布公告称,东风本田向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 

决定自2018年5月22日起,召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威(CR-V)汽车,共计130455辆。

从5月22日到6月1日,CR-V的召回刚刚进行了9天。时间虽不长,却已经质疑声四起,许多或主观或不对称信息被广泛传播。

于是东本官方在昨天(6月1日)召开了媒体沟通会,对目前的召回情况、质疑和误解,做出了说明和解释。

总经理夏目达也、执行副总经理郑纯楷、市场部部长郭和平等东本高层均出席了昨天的沟通会。 

公布解决方案之后为什么没有立即实施召回? 

CR-V机油事件在今年元月发酵后,幸运飞艇人工在线计划:2月12日东本发布了最终的解决方案——对ECU进行升级,修正尺的刻度线,对上限、下限不作变更,增加确认增量的刻线等等。 

但是直到5月22日才正式实施召回。这期间的一百多天,东本在做什么? 

许多媒体和车主对召回的诟病均来自于此。当天沟通会上,也有媒体在问:一般都是公布方案之后立即召回,为什么东本的反应这么慢?是没有诚意吗? 

对于这个问题,郑纯楷在沟通会现场现身说法。 

他说,“接到投诉的时候大概在去年圣诞节前后,我们第一时间就到了现场调查,事情发酵是在元月,我是在元月2号上任的,所以记得很清楚。无论东风本田都把这当做是中国市场最高级别的事件处理。” 

而从召回方案公布到实施召回为什么隔了这么久,东本官方表示,“我们一直在做大量的实验,同时零部件更好需要全球采购,准备时间较长。” 

夏目达也说,“当然,我们实际公布的时间给外界的感觉是比较慢,但请大家相信,我们一直没有懈怠处理这件事。” 

召回方案合理吗?能彻底解决问题吗? 

召回方案是这次召回的最关键点。在昨天的沟通会上,东本又详细介绍了这次的召回对策。

除了以上四种措施,已经从5月18日开始按照法规要求,通过多种渠道联系告知车主召回信息,同时将提供主要零部件终身包修、赠送保养一次、精品代金券500元等多种措施。 

为了保障车辆召回作业的顺利展开,东本为每家特约店配备了专人、专属工位,并在召回时指派专属接待向车主说明了召回服务内容,同时签署服务凭证。 

不过,一些消费者依然担心,液面增高属于的设计问题,不更换,仅仅通过以上几种措施,真的能保证问题得到彻底解决吗? 

对于这个问题,东本也给出了肯定、再肯定的回答。 

技术负责人加藤文男表示,这(液面升高)主要是标定参数设置出了问题。当初设定的参数不够适宜。另外,从他们的调查发现,目前全国并没有出现严重故障事件,多数收到是故障灯亮起,提醒车主需要回店检查。 

因此,以上四项措施足以保证彻底抑制液面增多。 

目前的实际召回效果如何? 

召回对车辆性能是否会有影响? 

东本高层介绍,目前噪音、排放、性能等等指标,都满足国家检测机构的限值要求,与召回前基本一致。 

从5月22日到6月1日的9天时间里,已经对15%的车主实施了召回,约19000台。目前,召回工作正在以每天2000台的进度推进,并得到了不错的反馈。 

一般情况下,这样的召回会在一年时间内完成。但东本表示这并不表示后续会停止,只要车主有需求,还是会实施召回。 

停售两个半月,前所未有,为什么? 

除了实施召回,按照《缺陷汽车产品召回管理条例》,3月2日,还对全新一代CR-V 1.5升涡轮增压车型进行暂停销售处理。

召回的同时对车型进行停售,这在中国历史上还是首例。沟通会上,也有媒体对东本如此“耿直”的做法表示了疑惑。 

因为如果只召回,外界或许认为是可以解决的问题,而停售则很容易被理解为车型出现了几乎无法解决的重大缺陷。而且CR-V的销售势头这么好,这么做是不是有点“愚蠢”? 

郑纯楷的回答很简单:停售,是遵守法律法规要求的做法。 

在召回的同时实施停售,是法规要求,而东本只是照章办事没有走捷径而已。“我们做的所有事情的出发点就是保护客户。”郑纯楷说。

后续销售是否受到影响? 

现在,CR-V已经恢复销售。 

据了解,停售期间也经常有消费者到店询问。

5月中下旬恢复销售后,至今十几天时间CR-V燃油版终端销量已经达到了1400台,现在日均销量已经爬升到150台左右。

除了CR-V之外,其它车型销售几乎没有受影响,思域终端5月销量超过17000台,XR-V超过14000台。 

郑纯楷表示,如今五代CR-V已经积累在中国市场积累了150万车主。这是一份不可多得的信赖。中国与,已经从这件事上吸取了教训,并进行了自我反思。今后会建立更加快速、完善的处理机制,杜绝此类事件的在发生,重塑CR-V。 

此外,东本高层表示,今年的销量目标维持不变。 

写在最后

CR-V对东本很重要,对中国市场,对中国SUV市场格局也是十分重要的存在。 

2004年,CR-V一举开创了中国城市市场,14年后的今天CR-V能否重振,也将影响中国市场的走向。

 

 

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